Ultimo aggiornamento il 22 luglio 2020 da Forest Master
Prima di rimuovere il gruppo pompa e motore, è necessario capovolgere lo splitter e lasciarlo per un po' di tempo, in modo da far defluire l'olio nel serbatoio. Tutti gli O-ring possono essere riutilizzati.
Allentare i 3 bulloni che tengono la staffa della pompa sul lato inferiore dello splitter (per questo sono necessarie una presa e una prolunga).
Inoltre, rimuovere il bullone orizzontale che collega la parte posteriore del motore alla parte inferiore del corpo dello splitter (come illustrato di seguito).
Rimuovere l'intero gruppo motore e staffa della pompa. Ci sono due O-ring nei fori sul lato frontale della staffa della pompa; assicurarsi di non perderli.
Allentare i 6 bulloni che tengono la staffa della pompa al motore elettrico e rimuovere il motore insieme alla piastra della pompa e agli ingranaggi.
È quindi possibile rimuovere la piastra della pompa, il gruppo ingranaggi dell'albero di trasmissione e l'ingranaggio di trasmissione dall'albero motore. La dimostrazione è riportata di seguito.
Il passo successivo consiste nel rimuovere il piccolo perno (parte 70) che fissa l'ingranaggio di trasmissione all'albero del motore. Non smarrite questo perno, perché senza di esso la pompa non si muoverà.
A questo punto è possibile allentare i tre bulloni lunghi che tengono il coperchio terminale al motore e quindi rimuovere il coperchio terminale. Se non è stato rimosso il piccolo perno (70), non è possibile far passare l'albero attraverso il coperchio.
Montare il coperchio sul nuovo motore corto.
Inserire il perno (70) nella scanalatura dell'albero motore e montare l'ingranaggio di trasmissione.
Rimontare l'albero dell'ingranaggio superiore, il geat e la piastra della pompa. Assicurarsi che i due anelli ovali siano ancora inseriti nelle loro scanalature.
Fissare il gruppo motore alla staffa della pompa con i 6 bulloni. Fare attenzione a non serrare eccessivamente i bulloni per evitare che la pompa si blocchi. La coppia normale è di 12 - 14 flbs.
Rimontare il gruppo pompa e motore sullo spaccalegna. Assicurarsi che i due O-ring nella parte superiore della pompa siano inseriti correttamente prima di montare il gruppo.
Se dopo il montaggio il motore gira ma la pompa non funziona, è probabile che non sia stato inserito il perno nell'albero motore e che quindi l'ingranaggio non venga azionato.
Se il motore non gira dopo il montaggio, molto probabilmente i 6 bulloni sono troppo stretti. Allentare ogni bullone di un quarto di giro e riprovare il motore.
